「輪行」って何？自転車を電車に載せて運ぶ

あなたはスポーツ自転車で走りに行く時、どこをスタートにして、どこをゴールにしますか？

多くの場合、自宅をスタートして自宅にゴールすることになるかと思います。

マイカーに自転車を積んで移動した場合は、マイカーを駐めたところからスタートして、同じ場所に戻ってくることになるかと思います。

自転車ツーリングの場合、A地点からスタートしたらA地点に戻ってこなきゃいけないという制約が発生するのです。

でも、A地点からB地点という行きっぱなしのツーリングプランを立てたくなることもありますよね？

そこで活躍するのが「輪行」というテクニックです。

「輪行」って何？

輪行とは、自転車を分解して、コンパクトにして専用の袋に入れてJRや私鉄などの公共交通機関で運ぶことです。

世間一般には知られていないかもしれませんが、適切にパッキングしてあげれば、自転車を公共交通機関に載せて運ぶことは可能です。

飛行機やバス、タクシーなどでも使えることもありますが、基本的には電車での利用が一般的です。

このテクニックを使えば、自宅から走れるだけ遠くまで走って、電車で帰ってくるなんていうことも可能です。

新幹線や特急・急行電車などで遠征することも可能です。

現在、函館まで新幹線で行けるようになってますので、短期で北海道ツーリングなんてことも可能になりますね。

輪行のルール

そんな便利な輪行ですが、ルールがあります。

JRの旅客営業規則には、「列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り、3辺の最大の和が、250センチメートル以内のもので、その重量が30キログラム以内のもの」且つ「自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したもの」は無料で車両に持ち込むことが出来るとされています。

ちょっとわかりにくいですね。

重量30kgというのは、スポーツ自転車なら楽々とクリアする数字ですが、問題になるのはサイズです。

「3辺の最大の和が、250センチメートル以内のもの」というのは、ほとんどの車種は前後輪ともはずしてパッキングする必要があるサイズです。

前輪だけをはずして収納するタイプの輪行バッグも市販されていますが、サイズの問題をクリアできず、厳密には規定違反になる可能性が高いので注意が必要です。

また「専用の袋」という規定もありますので、適当なビニール袋などでパッキングしてもダメということになります。

さらに、最近JR各駅で掲示されているポスターでは「自転車の一部が出ている」状態での輪行を禁じているので、サドルやハンドルが飛び出してしまうのもアウトです。

JR以外の私鉄各社でも、ほぼこれと同じルールとなっています。

※一部の路線では、輪行状態にしなくても自転車を載せることができるサイクルトレインを導入しているところもあります。

輪行のマナー

上記のルール以外にも守るべきマナーがあります。

・通勤通学時間帯など混雑時は避ける

・ホームでも電車内でも通路を専有しない

・他の乗客の迷惑にならないように気をつける

…などなど。

鉄道会社からすれば、輪行は許可しているが推奨しているものではありません。

他の乗客からのクレーム等トラブルが多くなってしまえば、禁止になる可能性も十分にあります。

快適で便利な輪行サイクリングを続けていくためにも、ルールやマナーはしっかり守りましょう！

なお、もっと詳しい輪行サイクリングのテクニックを知りたいと思った方は、コメントでリクエストください。